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2月19日，北京东六环改造工程施园立交至环球东立交段正式完工通车，标志着备受瞩目的东六环（京哈高速至潞苑北大街段）改造工程迎来重大突破。这也是东六环改造工程开工以来，首段完成改造并实现通车的路段。

东六环改造工程全长16.3公里，其中入地改造段约9.2公里，地面直接加宽路段约7.1公里。改造完成后，东六环将从现在的双向四车道拓宽为双向六车道。

此次通车的4.7公里加宽路段位于环球度假区东侧，南起施园立交南侧，北至环球东立交，是东六环改造工程的最南段，可同时连通六环路与环球度假区。改建的部分主要包括六环路主路加宽和沿线张台路桥、萧太后桥、花庄通道桥等桥梁的加宽，同时新建环球东立交连接六环路外环与环球度假区张家湾北收费站。

在这一路段的施工中，环球东立交的跨六环路钢箱梁施工成为最大难点。环球东立交桥梁采用连续等高钢箱梁结构，总长达122米，总重达1087吨。

“起吊重量大、长度长、东六环主路的交通不能断，因此无法在主路上搭起支墩，施工时只能另辟蹊径。”中铁十八局东六环项目负责人介绍，为减少对东六环主路交通影响，施工团队成立了科技攻关小组，钢箱梁段安装施工改为提前预拼、加装工字梁悬挑施工法。在保证六环路行车安全同时，通过分幅对向导行、提前焊接翼缘板、吊装后3台焊机同时焊接受力节点等措施，每吊装节段吊装时间从4天缩短为2天，节约一半工期的同时，拼装精度控制在4毫米，满足规范要求，确保了桥梁质量。

环球东立交紧邻环球度假区，作为环球度假区的重点交通配套工程，联通后东六环外环将可直接通过张家湾北收费站进入环球度假区，可大大减少周边居民及游客的通行距离及成本，从而缓解周边交通压力，同时为服务城市副中心文化旅游区、台湖区域交通转换起到重要作用。

首发建设公司总经理助理郑仲明介绍，施园立交至环球东立交段是东六环改造整体工程中的重要一环，本路段的完工通车标志着东六环改造工程南侧地上段基本完成，减少东六环施园立交段至土桥立交段的交通压力。

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